韩国公布上半年全球造船业情况wwwjxcn乐果
发布时间:2022-06-25 20:43:14
韩国公布上半年全球造船业情况(
韩国知识经济部7月8日公布了2010年上半年全球及韩国造船业情况。主要内容如下: 一、全球新船订单量超去年全年,中、韩两国接单量占80%。据国际造船业权威咨询机构克拉克松统计,得益于世界经济持续好转,造船市场逐渐复苏,2010年上半年全球新船订单量达1218万修正总吨(CGT),同比激增223%,已超过去年全年订单总量(1194万CGT)。其中,中国承接订单502万CGT,韩国463万CGT,分别占全球新船订单总量的41.2%和38%。此外,日本新接订单50万CGT,占4.1%。 二、韩国接单量同比激增450%。今年上半年,韩国承接新船订单207艘,数量463万CGT,后者同比激增450%。2009年全年,韩国接单量仅为320万CGT,较上年骤降82.2%。从各项指标来看: (一)散货船、油船订单占近95%。上半年,韩国新接散货船订单128艘、265万CGT,占上半年总接单量的57.4%;油船62艘、171万CGT,占总量的37%。在新接散货船订单中,卡姆萨尔型散货船(kamsarmax)63艘,占该船型全球订单总量(103艘)的61.2%。此外,集装箱船因市场供应过剩及船公司流动性不佳,上半年订单全无。但随着世界经济持续复苏、货运量及运费增长,集装箱船市场也渐趋恢复。据AXS-Alphaliner统计,全球集装箱船停港数已从2009年底的572艘大幅减少至2010年6月底的234艘。7月初,韩国三星重工从中国台湾evergreen公司承接了10艘8000TEU的大型集装箱船订单。 (二)出口量减价升。由于日本等船东推迟交货期,今年上半年韩国新船出口交货量为747万CGT(247艘),同比减少13%;但由于大部分订单系高峰期签订的高价船只,韩上半年新船出口额反而同比增加2.9%,至248亿美元。 (三)手持订单相当于国内船企三年作业量。由于全球造船市场整体复苏步伐迟缓,加之既有订单陆续交货,上半年韩国手持订单量4942万CGT(1755艘),同比减少18%。鉴于近5000万CGT的手持订单量已相当于韩国内船企未来三年作业量,虽出现同比减少,却仍属正常水平。 (四)船价同比下滑6.6%。上半年韩国承接新船价格同比下降6.6%,较2008年8月时触及的峰值减少25.2%。受其影响,上半年新接订单金额91亿美元,同比增长116%,远落后于同期接单量增幅。 三、下半年业绩有望继续改善。尽管今年上半年全球造船订单量超过去年全年水平,但与2003-2008年造船业高峰时期相比,仍在低位徘徊。随着全球造船订单量价齐升,下半年整体市场料将进一步恢复。同时,在全球造船市场供应过剩的条件下,随着新船持续投入以及停港船只重新投入运营,下半年全球造船业亦不乏复苏趋缓的可能。总体上看,散船、油船订单预计将继续增长,人民币升值则将提升韩国船企的竞价优势,今年第三季度韩国船企业绩有望继续改善。
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